2025年3月10日，德尔股份披露宽待调研通告，公司于3月7日宽待财通证券、邦元证券、中海基金、西部证券、邦泰君安等6家机构调研。
通告显示，德尔股份介入本次宽待的职员共3人，为董事长李毅，董事会秘书张磊，投资总监程文祥。调研宽待场所为上海子公司集会室。
据清楚，德尔股份是一家环球化结构的归纳性汽车零部件供应商，一心于汽车降噪(NVH)、隔热及轻量化产物，电泵、电机及机器泵产物和电控、汽车电子产物。公司的紧要客户征求奔跑、宝马、奥迪等邦际著名汽车品牌。其全资子公司卡酷思正在汽车降噪(NVH)、隔热及轻量化产物界限具有20余年的堆集，并已正在环球造成产研基地结构。卡酷思还针对电动化趋向建树了新能源汽车工作部，一心于电池阻燃护卫罩、电池组电磁樊篱等产物斥地，并已向著名整车厂批量供货。德尔股份自2018年从此赓续推动固态电池研发，采选了氧化物为主，复合有机资料的电解质计划，其产物具有高安适性、工艺流程轻易等上风。
据清楚，德尔股份的固态电池产物已通过第三方检测机构的针刺、加热和过充电实行，显示出高安适性和坚固性。公司筹划将固态电池产物利用于新能源汽车、无人机、机械人、电动用具等界限，以抢占商场先机。卡酷思的紧要产物征求隔热、降噪和轻量化产物，与环球各大整车厂维持了胜过20年的配合联系。公司2024年筹备情形赓续向好，新产物逐步放量，卡酷思的隔热、降噪和轻量化产物收入维持稳步增加态势。
据清楚，卡酷思的竞赛上风正在于其环球化的产能结构、轨范化的临蓐工艺流程和质料管控系统，以及邦际一流程度的研发核心。卡酷思另日增加目标征求一直拥抱汽车电动化兴盛趋向，优化产物布局，并有用成家邦内整车厂的海外配套需求。别的，公司正在液力缓速器产物结构上也获得了发展，该产物能有用降低商用车安适性，裁减刹车体系损耗，并消浸颗粒物排放。德尔股份的液力缓速器产物已向数家著名车企供货，商场占据率慢慢擢升。
公司是一家环球化结构的归纳性汽车零部件供应商,紧要临蓐和贩卖汽车降噪(NVH)、隔热及轻量化产物,电泵、电机及机器泵产物和电控、汽车电子产物。公司邦外里紧要客户征求奔跑、宝马、奥迪、大家、雷诺、保时捷、通用、福特、斯特兰蒂斯、上汽、吉祥、长城、奇瑞等。
公司近70%的贸易收入来自于公司全资子公司卡酷思,卡酷思是著名的德邦汽车零部件企业,正在汽车降噪(NVH)、隔热及轻量化产物界限有20余年堆集,目前正在欧洲、北美、亚洲等地仍旧造成了环球化的产研基地结构。近年来,针对乘用车界限电动化兴盛趋向,卡酷思建树了新能源汽车工作部,一心于电池阻燃护卫罩、电池组电磁樊篱等新能源汽车合系产物的斥地,告成达成向著名整车厂批量供货。正在商用车界限,公司于2023年告成达成了液力缓速器产物的批量供货,商场占据率慢慢擢升中。固态电池界限,公司自2018年从此赓续推动研发,一贯举办资料和工艺的优化,并先后获得阶段性发展。公司研发的固态电池采选了氧化物为主,复合有机资料的电解质计划,其功能浮现较好,安适性高,工艺流程轻易,易于批量临蓐,具有较强的商场竞赛力。
公司于2018年设立日本德尔,发轫竭力于固态电池产物的斥地。日本德尔先后分裂对群集物、氧化物、硫化物百般技能途径举办了深刻推敲。经由众轮研发,公司采选了氧化物为主,复合有机资料的电解质计划。
2023年,公司正在日本研发的固态电池样品通过了第三方机构的针刺、加热和过充电实行。2024年,公司固态电池技能得回邦度出现专利授权。2024年8月,公司与江西江铃集团新能源汽车有限公司签署了《固态电池策略配合订交》,商定公司研发的固态电池将搭载至该公司整车举办产物验证。2025年1月,公司正在上海装备的固态电池试制线实现了邦内固态电池样品的制备,确认了公司固态电池临蓐技能和工艺的可复制性。2025年2月,公司携最新一代的固态电池产物插足了日本东京邦际二次电池与储能展会。
公司的固态电池产物通过了第三方检测机构的针刺、加热和过充电实行,具有高安适性和坚固性。公司的固态电池产物创设采用成熟的涂覆工艺,工艺流程轻易,易于批量化,可有用消浸临蓐本钱。
公司将联合商场需求,加快推动公司固态电池产物的工业化,尽疾将公司固态电池产物利用于新能源汽车、无人机、机械人、电动用具等界限,抢占商场先机。
公司对固态电池的前瞻性结构一方面得益于公司统制层尖锐的贸易认识。2017年董事长李毅先生正在日本接触到固态电池项目,前瞻性的预判到了固态电池技能的宏伟商场价格,并于2018年建树了日本德尔举办固态电池技能的斥地。另一方面,公司固态电池产物的结构也是正在适应和拥抱汽车行业电动化的兴盛趋向,是公司汽车零部件产物品类的横向扩张,可能有用擢升公司所掩盖的汽车零部件产物的单车价格量,更大水准上阐述公司整车客户资源上风。
卡酷思紧要临蓐和贩卖隔热、降噪和轻量化的产物,全部又分为内饰、外饰、动力体系和新能源汽车四类产物。正在内饰方面,卡酷思的紧要产物征求透风管道、内防火墙、车顶篷强化板和仪外盘底部罩盖;正在外饰方面,紧要征求车底板、焦点通道隔热罩、刹车防尘罩、油箱隔热盾及支架;正在动力体系方面,紧要征求唆使机周边包裹、制冷压缩机包裹、涡轮增压器隔热罩、引擎舱隔音罩等;正在新能源汽车界限,紧要征求电机包裹、空压机包裹、电池组电磁樊篱罩、电池阻燃防护罩等。卡酷思与欧洲、北美紧要整车厂维持了胜过20年的恒久配合联系,邦外里紧要客户征求奔跑、宝马、奥迪、大家、雷诺、保时捷、通用、福特、斯特兰蒂斯、上汽、吉祥、长城、奇瑞等。其余,卡酷思也与麦格纳等主机厂的一级供应商设立筑设了配合联系。
公司2024年筹备情形赓续向好,一方面起因是公司全资子公司德邦卡酷思正在2024年加入了一次性资金举办临蓐结构的安排,临蓐效用获得较大改正,另一方面起因是公司贮备的局限新产物正在2024年逐步放量。
卡酷思的隔热、降噪和轻量化产物是公司第一大交易,近年来占公司总体收入比例正在65%以上。近年来卡酷思的隔热、降噪和轻量化产物收入维持稳步增加态势。
一方面,卡酷思产研基地分散正在北美、欧洲和邦内等主流整车厂咸集地,环球化的产能结构为公司迅速呼应分歧邦度整车厂客户的需求供给了有用保证。再者,正在隔热、降噪和轻量化产物界限,卡酷思通过与环球各大整车厂20余年的配合履历,正在邦外里各个临蓐基地都设立筑设了轨范化的临蓐工艺流程和质料管控系统,可能有用成家和餍足各种整车厂的质料哀求。第三,卡酷思的研发核心全部兴办筑设处于邦际一流程度,不但具备根源资料、零部件和整车的声学功能检测材干,也筑设了PU发泡机和热压机等终端成型兴办。于是卡酷思的研发核心可能供给以前期对接、资料研发、产物策画、仿真模仿到临蓐工艺定型的一站式产物斥地供职,有用助助整车厂擢升新产物斥地效用,消浸研发本钱。
一方面,一直拥抱汽车电动化兴盛趋向,优化公司产物布局。卡酷思正在2021年建树了新能源汽车工作部,一心于新能源汽车客户需求的斥地。卡酷思正在新能源汽车界限目前仍旧告成斥地了电池阻燃护卫罩、电池组电磁樊篱罩、电机包覆和空调压缩机包覆等众个产物。比方,卡酷思为德邦大家和某著名阔绰品牌整车厂商研发的电池阻燃产物目前已达成批量供货。该产物能有用延迟动力电池燃烧时代,为旅客正在孔殷情形下供给足够的遁生时代。跟着新能源汽车合系产物慢慢量产,公司新能源汽车产物收入占比将进一步降低。另一方面,此刻邦内头部整车厂纷纷出海筑厂以开辟海外商场,而卡酷思正在美邦、墨西哥以及欧洲等有现成的产能的结构,可能有用成家这些整车厂的海外配套需求。
液力缓速器管事道理是行使液体的阻尼感化给车辆传动轴施加一个反感化力矩,以达成车辆减速,保证车辆长下坡减速制动的坚固性。液力缓速器接受了车辆80%的制动需求,能有用裁减刹车间隔,大大降低商用车的安适性。液力缓速器还能大幅消浸车辆刹车体系的损耗,裁减车辆制动带来的颗粒物排放。得益于其安适性和环保上风,液力缓速器正在欧美邦度仍旧得回广博利用。邦内中重卡车目前液力缓速器渗入率不高,仍有较大的擢升空间。另日,跟着液力缓速器强制安设轨范的胀吹以及客户安适认识的擢升,以及其利用界限向其他类型车辆和工业兴办的扩展,邦内液力缓速器商场需求希望赓续增加。
历经7年众时代,战胜重重疾苦,公司于2023年告成斥地出集机、电、液、气、热于一体的复合型产物液力缓速器,并得回了邦度出现专利授权。公司的液力缓速器产物具有单元质料制动力矩大、重量轻、布局尺寸小、性价比上等诸众上风,具有较强的商场竞赛力。自2023年量产从此,公司液力缓速器产物已向数家著名车企供货,商场占据率慢慢擢升,将为公司带来新的利润增加点。
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